Амурский судостроительный или попросту ЗЛК…

В детстве я гордилась тем, что мой папа — корабел и бывала на Амурском судостроительном, который тогда еще звали по привычке оставшейся с советских времени просто ЗЛК — Завод Ленинского Комсомола — но абсолютно ничего об этом не помню. Зато сейчас удалось побывать на стапельном производстве завода и не просто побывать, а запечатлеть там всё и вся… ;)

 

Амурский судостроительный завод

 

На первом фото в посте мы подъезжаем к проходным завода — розовое здание с трехбуквием АСЗ — как раз оно. А на первом плане здание ТЭЦ-2, украшенное в традиционном советском стиле. Вот оно с другой стороны:

 

Амурский судостроительный завод

 

Первым делом, еще до проходных, подъезжающих к заводу встречает стела-памятник судостроителям:

 

Амурский судостроительный завод

 

Затем уже на въезде видим небольшую дублирующую табличку, сообщающую куда мы попали (вдруг забудем ;)

 

Амурский судостроительный завод

 

Сразу за проходными еще одна стела и обширная автомобильная парковка:

 

Амурский судостроительный завод
 

На которой встречаются даже вот такие машины, как на следующем фото. Извиняюсь, за качество, снимала через двери микроавтобуса:

 

Амурский судостроительный завод

 

Но мы движемся по заводской аллее дальше, отвлекаясь на информационные щиты о продукции завода:

 

Амурский судостроительный завод

 

Небольшую фотогалерею я хочу посвятить именно «уличной части завода»:

.

Ну а ехали мы вот сюда:

 

Амурский судостроительный завод

 

Семнадцатый цех — или стапельное производство — там как раз и собирают корабли, сорри, если выражусь коряво. Традиционная вахта, где нас встречают настороженными улыбками:

 

Амурский судостроительный завод

 

Проходим через вполне себе морскую «вертушку»:

 

Амурский судостроительный завод

 

И попадаем в прямо-таки гигантское помещение — здесь строят корабли. В частности — перед нами один огромный корвет — сурово смотрит на всех заходящих в цех:

 

Амурский судостроительный завод

 

Это один из новейших кораблей, которые для нужд ВМФ взялся строить комсомольский завод, выиграв тендер в конце 2005 года. Такие же корветы, проекта 20380 (многоцелевые боевые надводные корабли 2-го ранга ближней морской зоны ) строятся на питерском заводе «Северная верфь». У этого корвета уже есть имя — громкое весьма — «Совершенный».

 

Амурский судостроительный завод

 

Поснимать вокруг корвета, постройка которого вошла в завершающую стадию, нам разрешили без ограничений. Журналисты и блогеры оббегали, как мне кажется, всё вокруг будущей боевой машины:

 

Амурский судостроительный завод

 

Многих смутила рубка — пластиковая буквально или, как правильней говорить, «выполненная из современных композитных материалов», она выглядит практически картонной, но как показывает практика (а уже пара корветов такого класса бороздят моря ;), надежная.

 

Амурский судостроительный завод

 

Давайте поразглядываем корвет в подробностях:

.

Помимо корвета, буквально по соседству в том же цехе строится подводная лодка. Не атомная. как я поняла. небольшая дизельная, но снимать ее было запрещено. Не нарушаем правила, хотя очень жаль. К подлодкам у меня вообще трепетное отношение…

 

Амурский судостроительный завод

 

Вообще, посмотреть интересно не только на строящиеся корабли, но и на саму обстановку на заводе, всё, что вокруг, вызывает жгучий интерес, от классических советских мотивирующих плакатов до непонятного назначения механизмов. Но сначала плакаты.

 

Амурский судостроительный завод

.

И немного просто общих фото «о заводе», судя по этому цеху:

 

Амурский судостроительный завод

.

Конечно, главное всегда на предприятии не механизмы, а люди… Разные — от уборщиц до главного инженера — они формируют облик завода. они отвечают за его имя и за результаты. Людей мы фотографировали немного — какие-то они все стеснительные на ЗЛК, да и их можно понять: они работают, тут пришли какие-то «бездельники с фотоапаратами» отвлекают. Впрочем, кое-кто даже попозировал нам.

 

Я обещала выложить в блог фото двоих сотрудников, вот, пожалуйста:

 

Амурский судостроительный завод

Второе фото их же можно скачать по ссылке. Ну а дальше в галерее просто несколько работников стапельного производства:

.

Как говорится, запоминается лучше всего последнее… И завершить пост про судостроительный завод я хочу просто «мимими-взрывом». Оказывается, на корабельном производстве занято не только множество людей, но и… котов. Усатые-полосатые охраняют от мышей, повышают людям настроение и просто наводят тут свои, кошачьи, порядки. Их в цехе около десятка и судя по округлившимся животам некоторых, весна принесет прибавление котопоголовья…

 

Амурский судостроительный завод

.

Этот пост — из серии публикаций по результатам поездки в Комсомольск. Ниже идет содержание – и анонсы постов, которые будут дальше по результатам этой поездки:

1. Пост первый — собственно о поездке
2. Пост второй — Хабаровск с высоты
3. Неожиданно, но… Комсомольск с высоты ;)
4. Комсомольск зимний — уже не с высоты, просто фото родного города на бегу
5. Амурский судостроительный завод — небольшая фотоэкскурсия – вы его только что прочитали
6. Комсомольский-на-Амуре Авиационный Завод и его дражайшие суперджетикииии :)
7. Поселки Горный и Солнечный — обзорное знакомство.

41 Коммент.

  1. Ochen interesno, spasibo…tolko odno zamechanie: na pervyh dvuh foto, na perednem plane ne fabrika-kuhnja, a TEC-2. Fabrika-kuhnja dalshe s levoi storony po napravleniyu k zavodu.

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Спасибо большое. и за поправку тоже, внесу изменения )

    [Ответить]

  2. Впечатляет… целый завод для того, чтобы построить один корабль!!!

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Ну не один, а много ;) Просто постепенно :)

    [Ответить]

  3. Огромное спасибо за маленькую экскурсию). Приятно внезапно увидеть себя, своих рабочих и коллег. Большой Вам удачи.

    Зы: Самых няшных местных котеек к сожалению нет, наверное спали, а сейчас цех полон малышами народившимися на днях)))

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Спасибо вам за отклик!!! Ну а няшным котейкам и их малышам большой привет!

    [Ответить]

  4. защита кабеля при электросварке — это верный наказ
    пару раз обжигался на этом

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    А для меня это прям тарабарщина )

    [Ответить]

  5. Спасибо за экскурсию, и познавательно и показательно. Чувствуется размах этого завода.

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    И это всего лишь один цех ;)

    [Ответить]

  6. Строят суда добрые люди. От плохих коты бы уже давно разбежались. А машинки у них за окошком жирненькие стоят.

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Ну я бы говорила больше про ОДНУ машинку. И мне, честно говоря, очень интересно, кому на дотационном заводе, который пережил банкротство и сейчас еле выкарабкивается, принадлежит машина стоимостью 6-10 миллионов рублей…

    [Ответить]

    zloyevil ответил(а):

    Самое смешное, что не директору и ни одному из его замов :)

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    А кому? *любопыццтво сгубило кошку. но всё ж? )))

    [Ответить]

  7. Гражданские суда там не строят?

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    И гражданские строят. Но сейчас военные заказы сплошь

    [Ответить]

    zloyevil ответил(а):

    Поправка, три гражданских заказа. Один буксир-ледокол и два судна снабжения.

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Спасибо за подробности )

    [Ответить]

  8. И все же рубку в последний момент снимать запретили. :) Не вполне понятно, чем был вызван этот поспешный импровизированный запрет.

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Дадада, ты уже говорил :) Но при мне не запрещали, я там вокруг нее гарцевала достаточно долго. Сказали бы :)

    [Ответить]

  9. Спасибо за пост, Аня!
    Всегда мечтала побывать на ЗЛК, но никогда не получалось.
    Таблички «Воды нет» классные. Что означают?

    А вы как блогеры прошли? Как губернаторский пул?

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Спасибо за отзыв, Свет :) Завта будет пост про твой родной завод )))

    Да, мы в качестве пула были на всех объектах в этой поездке )

    [Ответить]

  10. Котики на посту! Такая мордашка довольная!

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    А чего быть недовольными-то :) Хотя они осторожные, почти все близко к себе людей не подпускали. А вот в текст поста вынесен исключительный товарищ — Черныш, нагло валявшийся на столе в одном из подсобных помещений. Меня туда специально позвали, чтоб с ним познакомить )

    [Ответить]

  11. Никогда не видела, как корабли «строят» какое все огромное!

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    :) Они и маленькие корабли строят, но большие «внушают» круче

    [Ответить]

  12. Знаешь, вот если бы застали конец рабочего дня, увидели бы как люди идут к проходной, сколько их!!!, вот тогда видны масштабы завода)))….я помню раньше (не знаю как сейчас) на заводе автобусы ходили, как в городе…с остановками пешеходными переходами и т.д.))))…Вот бы Михаила (k0nstrukt0r) туда допустить с его змеем и камерой!!!! Было бы очень интересно посмотреть фото сверху))

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Да что я не знаю чтоли, какими толами народ с завода идет? :) У меня папа так много лет ходил с завода до дома через площадь пешочком — потому что не очень далеко.

    Да. Мишу бы пустить… Жаль, не пустят…

    [Ответить]

  13. Вот знаешь….как в 90-е…оборудование старье, облик завода абсолютно не поменялся, модернизация отсутствует….но строительство кораблей, собственно как и строительство самолетов, всегда восхищает …Не знаю как остальным, но меня всегда восхищает подобное строительство…105 метров!! Водоизмещение 1800 тонн….

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    А чего бы облик поменялся? :) Тут всё, как было, так и осталось. Но мощь… мощь реально просто поражает.

    Я всегда восхищаюсь такими масштабами )

    [Ответить]

  14. Такие огромные площади, мне напомнили про завод в Душанбе арматурный им Орджоникидзе. У нас там было две проходных так быстрее добираться до своего цеха, там в общем — то свой маленький город, как собственно и тут. Как строят подлодки и я бы посмотрела, но это же секретный объект, а ты хотела выдать все их секреты. А в обще все заводы особенно советской постройки одинаковые, но так немного отличаются.

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Не, выдвать секреты без разрешения — это не про меня :))) Раз сказали нельзя. то вопросов нет :) Но зато везде. где можно было, я побывала и всё засняла :)

    [Ответить]

  15. какой громадный завод у вас там)

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    :) Это лишь один цех, и то не весь сфотографирован :) Советские заводы мегамощные ) Тем более, строящие корабли и самолеты. Про самолеты будет затвра )

    [Ответить]

  16. Кисы тоже помогают-с строить корабли? Инетерсно ты так пишешь зай! мне оченно нарвится!

    [Ответить]

    anni-sanni ответил(а):

    Без котанов корабли получаются не такими няшными ;)))

    Спасибо, дорогая! Мне там было очень интересно побывать. Жаль, что не всё можно было фотографировать, но — военная тайна, понимаю.

    [Ответить]

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>